记者曾在北京的一个十字路口进行了20分钟的简单调查，结果发现：经过路口的80辆自行车竟有40多辆无牌照。在另一个有200多辆自行车的存车处，记者也发现：有近80辆没有牌照，其中大部分是新车。
车主：牌照有何用？
作为百姓的主要代步工具，早些年自行车可算是家中“一大件”，新买辆车，头一件大事就是先上牌照，没有牌照是不敢贸然上路的。而今，许多人买回车后，却往往“忘”了去上牌照。
一位姓张的男士一直没给他买了多年的自行车上“户口”，也没交过一回税。对此他并没感到不安。“上牌照干吗？车丢了，牌照管什么用？能找回车吗？”据他说，他无牌照骑车已三四年了，从没碰到过任何“麻烦”。
牌照：车辆合法的标志
《道路交通管理条例》明确规定：车辆（包括机动车和非机动车）须经车管部门检验合格，领号牌，发行驶证，方准行驶。牌照是管理部门确认车辆合法、准许车辆上路的标志，也是车辆所有人拥有车辆的一种证明。
有关人士认为：眼下百姓冷淡自行车牌照与大街上很少有人检查、上牌照较麻烦以及无法依据牌照找回被盗的自行车有关。
按现行管理办法，自行车在领取牌证时检查后，再没有定期检查的规定，这使许多人心存侥幸，或在车辆转让、变卖时不过户登记。而上牌照，须持北京身份证和购车发票，行驶证严格按发票上写的人名进行登记，在此之前，车主进行转让买卖都需重新更换发票，否则不予办理，至于外地人在京购买的自行车根本上不了牌照，这无形之中使自行车无牌照的增多。
作为财产的象征，自行车的地位虽早已不及多年前，但一旦丢失，心里仍旧会不太痛快，牌照具有的保护车辆所有者权力、为侦破、防盗提供线索的职能在目前极其脆弱。别人轻而易举即可偷盗牌照甚至车，对此，公安部门只是做一般登记，丢失车辆的大多有去无回。
分合式牌照将启用
冷落牌照给国家造成较大损失。以每辆车4元税收计算，100多万辆没上牌照的自行车，损失就达400多万元。
据了解，公安部于去年底下发通知，要求各地公安派出所对所属居民户自行车的基础性资料建档立卡，输入微机，为日常管理、破案查找、捡拾发还等提供条件，并从今年3月1日起至明年5月31日前，陆续在全国启用具有防盗功能的分合式牌照，以切实加强对自行车的管理和防范。据悉，大连、昆明等城市已着手此项工作，北京目前尚无行动。
分合式牌照即是将类似目前的自行车牌照分为两部分，其中一部分可抽拉带走。骑车时，骑车人将可抽拉部分与固定在自行车前端中部的另一部分合二为一，形成一个完整的牌照，停车时，则将可抽拉部分抽去随身携带，这样留在车体上的即为半块牌照，此时如发生车被盗，因只有半块牌照，所以比较容易被识别。
但有关部门强调，使用分合式牌照只能减少自行车丢失被盗的可能性，也能为车辆丢失后提供一定线索，但要真正管理好自行车，让百姓认识到自行车牌照的重要性，仅靠更换分合式牌照是远远不能够的，只有社会各界提高认识，共同努力，才有望使自行车管理规范化、秩序化。
记者莫江兰
 |
